聚氨酯硬質(zhì)塑料預制保溫管

聚氨酯保溫管可單獨應(yīng)用，也可預置直埋，其較好節(jié)能效果，較高的性價比受到人們的普遍認可，所以節(jié)能不斷，聚氨酯管道保溫應(yīng)用不斷!預制聚氨酯保溫管及時報價管道運輸少不了，有了聚氨酯直埋保溫管，節(jié)能安全經(jīng)濟高效。所以世界泛圍聚氨酯保溫管應(yīng)用廣!

預制聚氨酯直埋保溫管安裝工程包括工業(yè)設(shè)備安裝、建筑水電與設(shè)備安裝、電氣設(shè)備安裝等，安裝工程施工是指工業(yè)與民用建筑工程項目中根據(jù)設(shè)計設(shè)置的環(huán)境功能與各生產(chǎn)系統(tǒng)的成套設(shè)備等，按施工程序有計劃地組織安裝給水排水、采暖、通風與空調(diào)、建筑電氣和設(shè)備等，然后進行檢測、調(diào)試，直至滿足使用和投產(chǎn)的預期要求。

聚氨酯熱水發(fā)泡保溫管施工過程中的問題，只有確保施工后續(xù)的管道施工才可以進行。需要有的施工管理人員，專門針對對施工現(xiàn)場管理和控制在施工前一定要有人員對施工區(qū)域進行實地考察，線路，并且做出對應(yīng)施工的圖紙，確保施工工程的規(guī)范化和標準化。關(guān)于管道內(nèi)部壓力問題，給管道加熱到一定溫度，然后將管道焊接固定，當管道恢復到安裝溫度時(溫度降低)，管道預先承受了一定的拉應(yīng)力。

聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管就是在這樣的背景下被人們研發(fā)出來的，它是一-種 新型低碳排放量的環(huán)保材料。自從聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管推出市場后，現(xiàn)在很多行業(yè)都有使用此種環(huán)保材料。比如在我國北方城市供暖供氣系統(tǒng)上使用特別多。暖氣供應(yīng)是一個民生問題，也是我們必須要解決的一大難題。暖氣在輸送的過程中必須要通過特殊的材料來傳送，這種輸送媒介它不但保溫性能必:須要好，而且抗壓性能要強。

預制保溫管一般是采用固定的直埋的形式進行使用，這樣用起來就很大程度的節(jié)約了施工面積和施工難度;而且施工中的損耗也減少了很多，又有更強的密封性和固定性，是傳統(tǒng)保溫施工方式不可比擬的；直埋保溫管的方法，是保溫管有更長的使用壽命，節(jié)約更換的成本，消費者也更省心；保溫管和保溫管外層有著一個一厘米左右的間隙，可以隨時排水，又不影響保溫：管的正常保溫作用。

聚氨酯硬質(zhì)塑料預制保溫管

聚氨酯直埋保溫管的生產(chǎn)得到了高速發(fā)展，目前已有上千個生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品有十幾大類、上百個品種，材料的導熱系數(shù)和耐候性大幅提高，適應(yīng)溫度范圍從-196℃到1800℃，其材料科研技術(shù)、產(chǎn)量、精細化裝備水平也有了較大提高。 

聚氨酯發(fā)泡保溫管工藝分為三種方法： 

一、預聚體法 預聚體法發(fā)泡工藝是將（白料）和（黑料）先制成預聚體，然后在預聚體中加入水、催化劑、表面活性劑、其他添加劑等在高速攪拌下混合進行發(fā)泡，固化后在一定溫度下熟化即可。  

二、半預聚體法 半預聚體法的發(fā)泡工藝是將部分聚醚多元醇（白料）和二異氰酸酯（黑料）先制成預聚體，然后將另一部分的聚醚或聚酯多元醇和二異氰酸酯、水、催化劑、表面活性劑、其他添加劑等加入，在高速攪拌下混合進行發(fā)泡。 

三、一步發(fā)泡工藝 將聚醚或聚酯多元醇（白料）和多異氰酸酯（黑料）、水、催化劑、表面活性劑、發(fā)泡劑、其他添加劑等原料一步加入，在高速攪拌下混合后進行發(fā)泡。 一步發(fā)泡工藝是目前普遍采用的工藝。另外還有手工發(fā)泡法，那是簡便的方法，將所有原料準確稱量后，置于一個容器中，然后立即將這些原料混合均勻，注入模具或需要充填泡沫塑料的中即可。注意：稱量時一定要將多異氰酸酯（黑料）后稱入。

聚氨酯直埋保溫管施工工藝

一、施工前必須對生產(chǎn)預制聚氨酯保溫直埋管的廠家進行調(diào)研，進場后認真進行檢驗，對不合格的保溫管拒絕使用。

二、在直埋管道施工中，焊接是一項保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵工作。

1．必須是取得合格證書的焊工，方可在合格證書準許的范圍內(nèi)施焊，沒有合格證書的焊工絕不能參加焊接施工。

2．焊接管接頭時，應(yīng)做好工作坑，且應(yīng)注意接頭打坡口及接頭焊接質(zhì)量。

三、固定支架，各種井室的施工質(zhì)量直接影響工程質(zhì)量和管道的使用壽命，如井室防水不好，將使部件因

浸水遭到破壞。因此，應(yīng)認真施工，確保施工質(zhì)量。

螺旋鋼管的生產(chǎn)工藝特點：

（1）原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經(jīng)過嚴格的理化檢驗。

（2）帶鋼頭尾對接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補焊。

（3）成型前，帶鋼經(jīng)過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。

（4）采用電接點壓力表控制輸送機兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。

（5）采用外控或內(nèi)控輥式成型。

（6）采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求，管徑，錯邊量和焊縫間隙都得到嚴格的控制。

（7）內(nèi)焊和外焊均采用美林肯電焊機進行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩(wěn)定的焊接規(guī)范。

（8）焊完的焊縫均經(jīng)過在線連續(xù)超聲波自動傷儀檢查，保證了100％的螺旋焊縫的無損檢測覆蓋率。若有缺陷，自動報警并噴涂標記，生產(chǎn)工人依此隨時調(diào)整工藝參數(shù)，及時消除缺陷。

（9）采用空氣等離子切割機將鋼管切成單根。

（10）切成單根鋼管后，每批鋼管都要進行嚴格的首檢制度，檢查焊縫的力學性能，化學成份，溶合狀況，鋼管表面質(zhì)量以及經(jīng)過無損探傷檢驗，確保制管工藝合格后，才能正式投入生產(chǎn)。

（11）焊縫上有連續(xù)聲波探傷標記的部位，經(jīng)過手動超聲波和X射線復查，如確有缺陷，經(jīng)過修補后，再次經(jīng)過無損檢驗，直到確認缺陷已經(jīng)消除。

（12）帶鋼對焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管，全部經(jīng)過X射線電視或拍片檢查。

（13）每根鋼管經(jīng)過靜水壓試驗，壓力采用徑向密封。試驗壓力和時間都由鋼管水壓微機檢測裝置嚴格控制。試驗參數(shù)自動打印記錄。

（14）管端機械加工，使端面垂直度，坡口角和鈍邊得到準確控制。